祝贺唐山机车车辆有限公司《设计控制与高效评审》微咨询项目启动

发布日期：2019-06-19 14:14     浏览次数： 次

中车集团唐山机车车辆厂（原京奉路唐山制造厂），是晚清洋务运动中伴随中国第一条铁路——唐胥铁路的修筑而诞生的。1881年（清光绪七年）春，开平矿务局经清政府北洋大臣兼直隶总督李鸿章允准，出资开掘运煤河及修筑唐胥运煤铁路，在胥各庄（丰南市）唐胥铁路终端和运煤河码头附近建立修车厂，此为工厂前身，隶属于开平矿务局。

建厂当年，利用进口的车轮等钢铁材料制造5吨、10吨运煤车。为解决牵引动力问题，工人们按照英国人绘制的图纸，利用开矿井用的轻型卷扬机锅炉和蒸汽机及钢铁材料，组装成中国第一台蒸汽机车，命名为“中国火箭”。1883年，工厂仿照欧洲车辆的式样，

新中国成立后，工厂得以新生，生产能力得到迅速发展。1953年设计制造了中国第一辆轨道检查车，同时开始制造YZ21型客车。1958年后，开始设计制造以上游型为典型代表的各类蒸汽机车。1959年设计制造了我国首批高级公务车。1961年开始，为航天国防部门设计制造专用车，其中的产品曾分获国家科学技术进步奖等各种奖项。50年代到60年代，为越南民主共和国批量制造米轨蒸汽机车和米轨客车。70年代工厂进行大规模技术改造。1976年成功设计制造了东风5型调车内燃机车，跨入生产内燃机车的新领域。

在震惊中外的1976年唐山大地震中，工厂毁于一旦，职工及家属罹难1万余人，损失了一大批科技人员和优秀工人。广大职工化悲痛为力量，在全国人民尤其是各路局及兄弟单位的无私援助下，积极抗震复产，仅两个月就修复了一台“抗震号”机车。1981年按国家计委的规划在唐山新区重建，1986年新厂建设一期工程基本竣工，工厂陆续迁至新厂生产，1992年新厂建设完成。
 
唐山机车车辆厂地震后遗址

汪礼兵老师在大地震之后重建的唐山机车车辆有限公司门前

在改革开放和社会主义市场经济的新形势下，工厂迅猛发展，实现了新的腾飞。“八五”期间，工厂励精图治，自力更生，自筹资金进行扩能改造，新造客车、检修客车、检修内燃机车三大主产品并进，尤其是新造客车生产能力由原设计年产100辆提高到500辆，成为全国四家新造客车生产基地之一，产量、销售收入连年递增，实现了工厂历史上的“八五”辉煌。从1989年开始，工厂高科技含量的产品不断问世。1995年跻身中国500家最大工业企业行列。

2019年5月31日，唐山机车车辆有限公司与智杰科技信息有限公司开展了《设计控制与高效评审微咨询》合作，启动系列培训及高效评审方法论的落地实施。